液壓站的結構形式主要以泵裝置的結構形式，安裝位置和冷卻方法為特色。

結構安裝

根據泵裝置的機理和安裝位置，可分為：

（1）上部立式：泵單元垂直安裝在油箱蓋上，主要用于定量泵系統。

（2）上臥式：泵單元水平安裝在油箱蓋上，主要用于可變泵系統，以利于流量調節。

（3）并排：泵單元水平安裝在燃油箱旁的另一個底座上。 側面安裝型可以配備備用泵，該備用泵主要用于水箱容量為250升，電機功率為7.5 kW或更高的系統。

冷卻方式

（1）自然冷卻：它通過水箱本身與空氣之間的熱交換進行冷卻，通常用于水箱容量小于250升的系統中。

（2）強制冷卻：強制冷卻由冷卻器執行，該冷卻器通常用于水箱容量大于250升的系統中。 液壓站以有效的油箱儲油措施和電動機功率為主要技術參數。

油箱形式

（1）普通鋼板：箱體用5MM-6MM鋼板焊接而成，面板由10-12MM鋼板制成。 如果開口太多，則可以適當地增加或增加鋼筋。

（2）不銹鋼板：箱體由304不銹鋼板制成，厚度為2-3MM，板的厚度為304不銹鋼板3-5MM，并通過加強筋增加了承重部分 。

（3）普通鋼板油箱的內部防銹處理難以實現。 進入油循環系統的銹將導致許多故障。 采用全不銹鋼設計的燃油箱解決了這一行業問題。

結構類型

（1）活塞式

單活塞桿液壓缸在一端具有活塞桿。 如圖所示，它是一個單活塞液壓缸。 進，出口A和B的兩端都可以通過壓力油或回油來實現雙向運動，因此稱為雙作用氣缸。

（2）柱塞式

①柱塞型液壓缸是單作用液壓缸。 它只能通過液壓來實現一個方向的移動。 柱塞的回程取決于其他外力或柱塞的重量。

②柱塞僅由缸套支撐，不與缸套接觸，因此缸套非常容易加工，因此適用于長行程液壓缸；

③柱塞在運行過程中始終處于壓力下，因此必須具有足夠的剛度。

④柱塞的重量容易變大，水平放置時由于其自身的重量容易下垂，從而使密封件和導向件在一側磨損，因此在垂直使用時更有利。

（3）伸縮

伸縮液壓缸具有兩級或更多級活塞。 伸縮液壓缸中活塞的順序從大到小，空載回縮的順序通常從小到大。 伸縮缸可實現長行程，而縮回長度更短，結構更緊湊。 這種液壓缸通常用于建筑機械和農業機械。

（4）擺式

擺動液壓缸是輸出扭矩并往復運動的致動器，也稱為擺動液壓馬達。 提供單刀片和雙刀片。 定子塊固定在氣缸上，葉片和轉子連接在一起。 根據進油口的方向，葉片將驅動轉子往復運動。

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