基本分類：

液壓站的結構形式主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分。

結構安裝：

根據泵裝置的結構和安裝位置，可分為：

1）立式：泵裝置垂直安裝在油箱蓋上，主要用于定容泵系統。

2）水平立式：泵單元水平安裝在油箱蓋上，主要用于可變泵系統，以方便流量調節。

3）側裝式：泵裝置水平安裝在燃油箱旁的一個獨立基礎上。 側面安裝型可以配備備用泵，該備用泵主要用于具有250升大油箱容量和7.5 kW或更大電機功率的系統。

冷卻方式：

1）自然冷卻：通過燃油箱和空氣之間的熱交換進行冷卻。 它通常用于油箱容量小于250升的系統中。

2）強制冷卻：冷卻器用于強制冷卻。 它通常用于油箱容量超過250升的系統中。 液壓站將油箱的有效儲油量和電動機功率作為主要技術參數。 油箱容量有18種規格（單位：升/升）：25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200、4000、5000、6000根據 根據用戶要求和工況，

該系列液壓站可以：①根據系統配置集成塊或不帶集成塊；  ②可配備冷卻器，加熱器，蓄能器；  ③可以配備電氣控制設備，也可以不安裝電氣控制裝置。

油箱形式：

1）普通鋼板：箱體焊接5MM-6MM鋼板，面板為10-12MM鋼板。 如果孔太多，可以適當地加厚或加強。

2）不銹鋼板：箱體由厚度為2-3MM的304不銹鋼板制成，面板由厚度為3-5MM的304不銹鋼板制成。

3）普通鋼制油罐的內部防銹處理難以實現。 鐵銹進入機油循環系統會導致很多故障。 使用全不銹鋼油箱解決了這個行業問題。

結構類型：

1）活塞式

單活塞桿氣缸僅在一端具有活塞桿。 顯示的是單活塞液壓缸。 兩端的進出口A和B都可以通過壓力油或回油來實現雙向運動，因此被稱為雙作用氣缸。

2）柱塞式

①柱塞式液壓缸是單作用式液壓缸。 它只能通過液壓在一個方向上移動。 柱塞的回程取決于其他外力或柱塞的重量。

②柱塞僅由缸套支撐，不與缸套接觸，因此缸套加工非常容易，因此適用于長行程液壓缸。

③工作時，柱塞始終處于受壓狀態，因此須具有足夠的剛性；

④柱塞的重量通常較重，水平放置時由于自身重量而容易下垂，從而使密封件和導向件在一側磨損，因此垂直使用更為有利。

3）伸縮

伸縮液壓缸具有兩級或更多級活塞。 在伸縮式液壓缸中，活塞的順序從大到小，無負荷的縮回順序通常從大到大。 伸縮缸可以實現更長的行程，但是長度更短，縮回時的結構更緊湊。 這種液壓缸通常用于建筑機械和農業機械。

4）搖擺式

回轉液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行器。 它也被稱為回轉液壓馬達。 有單葉和雙葉兩種形式。 定子塊固定在氣缸體上，而葉片和轉子連接在一起。 根據進油方向，葉片將帶動轉子往復運動。

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