怎樣解決液壓站液壓系統油溫過高

液壓(ya)(ya)(ya)站油(you)溫(wen)溫(wen)較高是(shi)影響系(xi)(xi)統(tong)及元件(jian)可靠性和整機作(zuo)業效率的(de)(de)主要(yao)原因之(zhi)一。如何保證裝(zhuang)載機液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)在使(shi)用(yong)過(guo)程中油(you)溫(wen)處于正(zheng)常狀態，是(shi)保證機器正(zheng)常可靠作(zuo)業的(de)(de)關鍵。系(xi)(xi)統(tong)中溢流閥是(shi)元件(jian)中功(gong)率損(sun)(sun)失最大的(de)(de)元件(jian);鏟斗、重(zhong)塊及動臂的(de)(de)重(zhong)力(li)作(zuo)功(gong)轉(zhuan)化為液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)熱(re)量(liang);管路及局部壓(ya)(ya)(ya)力(li)損(sun)(sun)失功(gong)率轉(zhuan)化為液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)熱(re)量(liang)也不可忽視，裝(zhuang)載機液壓(ya)(ya)(ya)系(xi)(xi)統(tong)溫(wen)度過(guo)高解決方法！

1、合(he)理(li)布置(zhi)液壓管(guan)路：利用有限的(de)空間，減少管(guan)路的(de)長度;要(yao)盡(jin)量避免不必要(yao)的(de)管(guan)路彎曲和節流;盡(jin)可(ke)能避免直徑突變，減少管(guan)接頭;因此而減少管(guan)路中流量和流速改變造成局部壓力(li)損失。

2、要定期更換液壓站油(you)(you)溫(wen)液;定期檢查吸回、油(you)(you)濾(lv)清器是否有(you)堵塞。

3、如果周圍(wei)環境過高也會使液壓(ya)站油溫(wen)溫(wen)升高，此時主要采(cai)取以下(xia)措施：

a、加(jia)大散(san)(san)(san)熱其表面空氣的流速，使散(san)(san)(san)熱表面的散(san)(san)(san)熱系數加(jia)大，從(cong)而提高散(san)(san)(san)熱能力。

b、如果有水冷卻器，可以提(ti)高(gao)水的流量(liang)，以帶走(zou)更多的熱量(liang)，必要時也可以增加(jia)水泵，強制增大水流量(liang)來達到降(jiang)低液壓(ya)站油溫(wen)溫(wen)的目(mu)的。

4、在系(xi)統工(gong)作時，多余的油液盡量避免或減少從溢流閥中溢流回(hui)油箱，此時可采取(qu)以下措施：

a、多余的油(you)液自(zi)動(dong)低壓卸荷，是高壓油(you)低壓卸荷回油(you)箱;

b、在裝載(zai)機(ji)工(gong)作裝置(zhi)上(shang)安裝自動限位(wei)塊，使溢(yi)流閥開啟(qi)前發出信號，從而人為地降(jiang)低溢(yi)流閥溢(yi)流時間;

c、用復合(he)泵供(gong)給(gei)不同的油(you)量(liang)：

d、用變(bian)量泵供給相應的(de)油(you)量;

e、用蓄(xu)能器把(ba)多余的油(you)液(ye)儲存起來(lai)。

5、合理選擇控制(zhi)(zhi)閥(fa)：液壓(ya)站油(you)溫經過(guo)閥(fa)體(ti)的(de)(de)壓(ya)力(li)損失(shi)要遠(yuan)遠(yuan)大(da)于(yu)管路中的(de)(de)壓(ya)力(li)損失(shi).閥(fa)體(ti)內部結(jie)構復(fu)雜.液壓(ya)站油(you)溫經過(guo)閥(fa)體(ti)時有很(hen)大(da)的(de)(de)局部壓(ya)力(li)損失(shi).產生(sheng)較大(da)的(de)(de)熱(re)量(liang)。因(yin)此，在滿足裝(zhuang)載(zai)機工(gong)況的(de)(de)情(qing)況下要盡可能(neng)選配(pei)壓(ya)力(li)損失(shi)較小的(de)(de)控制(zhi)(zhi)閥(fa)。