怎樣解決液壓站液壓系統油溫過高

液(ye)(ye)(ye)壓站(zhan)油溫(wen)(wen)溫(wen)(wen)較高是影響系(xi)統(tong)(tong)(tong)及(ji)元(yuan)件(jian)可靠(kao)性和整機作業效率(lv)的主要原因之一。如(ru)何保證裝載(zai)機液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)(tong)在使用過程(cheng)中油溫(wen)(wen)處(chu)于(yu)正(zheng)常狀態，是保證機器(qi)正(zheng)常可靠(kao)作業的關鍵。系(xi)統(tong)(tong)(tong)中溢流閥是元(yuan)件(jian)中功率(lv)損失最大的元(yuan)件(jian);鏟斗、重塊及(ji)動臂的重力(li)作功轉(zhuan)化(hua)為(wei)液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)(tong)熱(re)量;管(guan)路及(ji)局部壓力(li)損失功率(lv)轉(zhuan)化(hua)為(wei)液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)(tong)熱(re)量也不可忽視，裝載(zai)機液(ye)(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)(tong)溫(wen)(wen)度過高解決方法！

1、合理(li)布置液壓管(guan)路：利用有限(xian)的(de)(de)空間，減少管(guan)路的(de)(de)長度;要盡量避(bi)免不(bu)必要的(de)(de)管(guan)路彎曲和(he)節(jie)流(liu)(liu);盡可能避(bi)免直徑(jing)突變，減少管(guan)接頭;因此而減少管(guan)路中流(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)速(su)改變造成局部壓力損失。

2、要定期更換液壓站油溫液;定期檢查吸(xi)回、油濾清器是否(fou)有堵塞。

3、如果(guo)周圍環境過高(gao)也會使(shi)液壓站油溫溫升高(gao)，此時主要采取以下措(cuo)施：

a、加(jia)大散(san)熱其表面空(kong)氣的流(liu)速(su)，使散(san)熱表面的散(san)熱系(xi)數加(jia)大，從而提高散(san)熱能力(li)。

b、如果有水冷(leng)卻(que)器，可以(yi)提(ti)高水的(de)(de)流量(liang)，以(yi)帶走(zou)更多的(de)(de)熱量(liang)，必要(yao)時也可以(yi)增(zeng)加水泵(beng)，強(qiang)制增(zeng)大水流量(liang)來達到降低液壓站油溫(wen)溫(wen)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。

4、在系統(tong)工(gong)作(zuo)時，多余(yu)的(de)油液盡量避免(mian)或減(jian)少從(cong)溢(yi)流閥(fa)中溢(yi)流回(hui)油箱(xiang)，此時可采取以下措(cuo)施：

a、多余的油液自動低壓(ya)卸(xie)荷(he)，是高壓(ya)油低壓(ya)卸(xie)荷(he)回油箱(xiang);

b、在裝(zhuang)載(zai)機工作(zuo)裝(zhuang)置上安裝(zhuang)自動限位(wei)塊(kuai)，使(shi)溢(yi)流閥開啟前發出信號，從而人為地降低溢(yi)流閥溢(yi)流時間;

c、用復合泵供給不(bu)同的油量(liang)：

d、用變(bian)量(liang)泵供給相應的油量(liang);

e、用(yong)蓄能器(qi)把(ba)多(duo)余的(de)油液儲存起來。

5、合理(li)選(xuan)擇控(kong)制閥(fa)(fa)：液壓站油(you)(you)溫經(jing)過閥(fa)(fa)體的壓力(li)損失(shi)要遠遠大于管(guan)路中的壓力(li)損失(shi).閥(fa)(fa)體內部結構(gou)復雜.液壓站油(you)(you)溫經(jing)過閥(fa)(fa)體時有很(hen)大的局部壓力(li)損失(shi).產(chan)生(sheng)較(jiao)大的熱量(liang)。因(yin)此，在滿足裝(zhuang)載機工(gong)況(kuang)的情況(kuang)下(xia)要盡可能選(xuan)配壓力(li)損失(shi)較(jiao)小的控(kong)制閥(fa)(fa)。