液壓站油(you)箱(xiang)設計 

一、 說明：

由機能方(fang)面(mian)而言(yan)，油箱(xiang)(xiang)(xiang)容積(Oil tank capacity)越(yue)大越(yue)好，但以小型(xing)化和操(cao)作(zuo)上的經濟性等方(fang)面(mian)考量，卻希望小一點為宜(yi)，且油箱(xiang)(xiang)(xiang)須確保(bao)油液冷卻、不溶(rong)物沉淀及空(kong)氣釋放…等功能，因此設計滿足機能之油箱(xiang)(xiang)(xiang)結構，則(ze)可(ke)作(zuo)詳細的討論。

二、 設計要點：

1. 油箱結構：

一般採用抗腐蝕性(xing)(xing)鋼(gang)材製(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)，且須考量油箱內(nei)表面防腐處(chu)理，并(bing)顧及與(yu)介質之(zhi)相容性(xing)(xing)、處(chu)理后之(zhi)可加工性(xing)(xing)及製(zhi)(zhi)造(zao)之(zhi)經濟性(xing)(xing)，條件允許(xu)時(shi)採用不銹鋼(gang)製(zhi)(zhi)作(zuo)(zuo)是(shi)最(zui)理想的(de)選擇。

油(you)箱(xiang)必須(xu)有(you)足(zu)夠的容積，一(yi)方面須(xu)滿足(zu)散熱(re)的要求，另一(yi)方面在液壓系統停止工(gong)(gong)作時(shi)(shi)應能容納系統中的所有(you)工(gong)(gong)作介(jie)質，工(gong)(gong)作時(shi)(shi)又能保持適當的液位。因(yin)此(ci)油(you)箱(xiang)結構設計需(xu)具下(xia)述特點，以下(xia)針對其構成(cheng)零件說明：

(1) 油(you)箱本體：厚度(du)3～4mm，若油(you)箱容積超過320L，厚度(du)取4~6mm，側壁須安裝油(you)位(wei)計以掌(zhang)控實(shi)際油(you)位(wei)高度(du)。

(2) 維(wei)(wei)修(xiu)蓋(gai)：於本體側壁設計(ji)一或多(duo)個維(wei)(wei)修(xiu)蓋(gai)，須(xu)配合密合墊、螺(luo)栓組裝，避(bi)免洩漏。其主要功用(yong)，便於清洗(xi)過(guo)濾(lv)器及油箱(xiang)。

(3) 箱底：以傾斜的(de)方(fang)式與(yu)壁板焊(han)接成形，并於(wu)最低處安裝(zhuang)洩油(you)(you)口(kou)，便於(wu)洩油(you)(you)。

(4) 吸(xi)油管及回油管應插入(ru)至最低液面以(yi)下，防止吸(xi)空和回油噴(pen)濺產生氣泡。管口與箱底、箱壁距(ju)離不小(xiao)於3倍(bei)管徑。

(5) Drain油管：於液壓(ya)系(xi)統中，作為壓(ya)力控制(zhi)閥等組件之泄油功用(yong)，設計時須注意不可插入(ru)油液下，防止背(bei)壓(ya)對系(xi)統產生(sheng)影響。

(6) 回油管(guan)口(kou)須(xu)斜切45°角并面向箱壁，增大回油管(guan)口(kou)之截面積，可(ke)減慢流速防(fang)止衝擊箱底(di)之沉積物(wu)。

(7) 吸油管末端可安(an)裝(zhuang)100μm之(zhi)網式過濾(lv)器(qi)，防止大形異(yi)物吸入(ru)系(xi)統(tong)中，安(an)裝(zhuang)位置須利於過濾(lv)器(qi)的清洗與拆(chai)裝(zhuang)。

(8) 空(kong)氣呼吸(xi)器：防止油(you)箱出現負壓而(er)設置的通(tong)氣孔上(shang)須裝(zhuang)空(kong)氣濾清(qing)器，其容量(liang)至少為液壓泵(beng)額定流量(liang)的2倍。

(9) 油(you)箱蓋：厚度為本(ben)體(ti)壁(bi)厚之(zhi)3~4倍，製成凹狀(zhuang)避(bi)免上(shang)方組件洩漏污染，并於蓋上(shang)鉆孔(kong)(kong)(含出回油(you)管孔(kong)(kong)、注油(you)口、通氣孔(kong)(kong)以及安(an)(an)裝液(ye)壓(ya)集(ji)成裝置(zhi)的安(an)(an)裝孔(kong)(kong)等)。

(10) 隔(ge)(ge)板(ban)：分(fen)隔(ge)(ge)吸油和回(hui)(hui)油區域，增加回(hui)(hui)油路徑，有利於(wu)回(hui)(hui)油雜質沉淀、氣泡(pao)分(fen)離(li)(li)及散熱等優點。其高(gao)度至少取(qu)最低油位的1/2，最高(gao)不超過最高(gao)油位之(zhi)3/4，厚(hou)度與本體壁厚(hou)相等。若考慮強(qiang)(qiang)制(zhi)油空分(fen)離(li)(li)設計，其隔(ge)(ge)板(ban)高(gao)與液位同高(gao)，并於(wu)下方1/3處安裝5mm2 mesh之(zhi)不銹鋼網，讓油液通過時達到強(qiang)(qiang)制(zhi)油空分(fen)離(li)(li)的效(xiao)果(guo)。

2. 容積計算：

(1) 油(you)箱(xiang)(xiang)容(rong)積與系統的(de)流(liu)量(liang)有(you)關(guan)，一般於間歇(xie)性操作(zuo)的(de)情況，其容(rong)積取(qu)泵浦(pu)最(zui)大流(liu)量(liang)的(de)3倍(bei)(防火型液壓油(you)取(qu)5倍(bei))，如(ru)泵浦(pu)每分鐘(zhong)最(zui)大可(ke)提供50L的(de)流(liu)量(liang)，則油(you)箱(xiang)(xiang)容(rong)積須(xu)為150L。若(ruo)屬於連續性操作(zuo)其容(rong)積必須(xu)再多2倍(bei)甚至3倍(bei)，即(ji)200~300L。容(rong)積為1000L以(yi)下(xia)，則油(you)箱(xiang)(xiang)之外(wai)形、基礎(chu)尺(chi)寸可(ke)參照DIN24339設計(ji)；容(rong)積為1000L以(yi)上，其長(chang)寬(kuan)高(gao)比(bi)值(zhi)取(qu)1：1：1至3：2：1之范(fan)圍(wei)設計(ji)，亦可(ke)考慮增加(jia)補強板，以(yi)增加(jia)剛性。其計(ji)算式如(ru)下(xia)：

Vtot=n×Q

其中： Vtot：油箱(xiang)容(rong)積(L)     Q：泵浦(pu)最大供油量(L)      n：倍數(礦物(wu)油n=3，防火性液壓油n=5)

3. 其他要項：

(1) 油(you)箱內回油(you)集(ji)中(zhong)(zhong)部(bu)分及(ji)清污口附近宜裝(zhuang)設磁(ci)性塊，以(yi)吸附油(you)液(ye)中(zhong)(zhong)的鐵屑和帶(dai)磁(ci)性顆粒(li)

(2) 為運輸(shu)安(an)裝方便，大、中(zhong)型油箱(xiang)應設吊耳(er)。

(3) 油液溫度建議在30～50℃范圍(wei)內工作比較合適，最(zui)(zui)高不應超過(guo)60℃，最(zui)(zui)低(di)不低(di)於15℃。