沈陽東大偉業液壓氣動設備股份有限公司
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液壓系統的油溫過高的原因：誤用黏度太大的液壓油或液壓油變大。液壓油的氧化或者環境溫度低會使黏度變大，黏度太大的液壓油將使磨擦增大從而引起發熱。非標液壓站廠家帶你了解更多！
布管設計和配管時都應先根據液壓原理圖，對所需連接的組件、液壓元件、管接頭、法蘭作一個通盤的考慮。
使用的管道材質有明確的原始依據材料，對于材質不明的管子不允許使用。
液壓系統管子直徑在50mm以下的可用砂輪切割機切割。直徑50mm以上的管子一般應采用機械加工方法切割。
管道在配管、焊接、預安裝后，再次拆開進行酸洗磷化處理。經酸洗磷化后的管道，向管道內通入熱空氣進行快速干燥。干燥后，如在幾日就復裝成系統、管內通入液壓油，一般可不作防銹處理，但應妥善保管。
液壓元件中的各種蓋板，由于表面粗糙度的影響，兩表面之間不可能完全接觸，在兩表面不接觸的微觀凹陷處，形成許多截面形狀多樣、大小不等的空隙，空隙的截面尺寸與表面粗糙度有關。多空隙泄漏，液體需流經彎曲的眾多空隙，在做密封性能試驗時，需經一定的保壓時間，泄漏才能顯露出來。
液壓油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統濾網，保證清潔度，延長使用壽命。
液壓油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉5個行程然后再帶載運行。
控制好系統溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發生變形，甚至完全失效。
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