非標液壓站油缸按其作用方式可以分為單作用式和雙作用式兩種。單作用式液壓缸中壓力只能是活塞（或柱塞）單方向運動，反方向運動靠外力（彈簧或自重）實現；雙作用液壓缸可有液壓力實現兩個方向的運動。油缸可應用于工程機械、機床設備、汽車制造、冶金礦山、航天航空等等。

液(ye)壓(ya)系(xi)統可分為開式系(xi)統和閉式系(xi)統。開式系(xi)統是(shi)指液(ye)壓(ya)泵從油箱(xiang)吸油，油經(jing)各種操控閥后(hou)，驅動液(ye)壓(ya)施(shi)行元件，回油再經(jing)過換向閥回油箱(xiang)。這種系(xi)統結構較為簡略，可以發揮(hui)油箱(xiang)的散熱(re)、堆積(ji)雜質作用(yong)，但(dan)因油液(ye)常(chang)與空氣(qi)觸(chu)摸，使空氣(qi)易于(yu)進入系(xi)統，導(dao)致安排運動不平(ping)穩等作用(yong)。

按向施(shi)(shi)行元(yuan)件供油辦法的(de)(de)不同，可分為(wei)串聯(lian)系(xi)統(tong)和并聯(lian)系(xi)統(tong)。串聯(lian)系(xi)統(tong)中，上一個(ge)施(shi)(shi)行元(yuan)件的(de)(de)回油即為(wei)下(xia)一個(ge)施(shi)(shi)行元(yuan)件的(de)(de)進油，每經過一個(ge)施(shi)(shi)行元(yuan)件壓(ya)力就要(yao)下(xia)降(jiang)一次。

在串聯系(xi)統中，當主(zhu)泵(beng)向(xiang)多路閥操控的(de)各施(shi)行元件(jian)(jian)供油(you)時，只需液壓泵(beng)的(de)出(chu)口(kou)壓力滿意，便可以(yi)完畢各施(shi)行元件(jian)(jian)的(de)運動的(de)復(fu)合。但由(you)于(yu)施(shi)行元件(jian)(jian)的(de)壓力是(shi)疊加(jia)的(de)，所以(yi)打敗(bai)外載才調將(jiang)隨施(shi)行元件(jian)(jian)數量(liang)的(de)添加(jia)而下降。

液壓(ya)管(guan)道(dao)選用(yong)對(dui)接焊時，焊縫內壁(bi)有必要比管(guan)道(dao)高出(chu)0.3～0.5mm。不允(yun)許出(chu)現凹入內壁(bi)的現象。在焊完后(hou)，再(zai)用(yong)銼(cuo)或手(shou)提砂輪把內壁(bi)中高出(chu)的焊縫修平。去掉焊渣(zha)、毛刺(ci)，抵達亮光程度(du)。

在焊(han)(han)接全過程中，應(ying)避免風、雨、雪的侵(qin)襲。管道焊(han)(han)接后，對(dui)壁厚(hou)小于等于5mm的焊(han)(han)縫，應(ying)在室溫下天然冷卻，不得用強風或淋(lin)水逼迫(po)冷卻。

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