大型液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源設備或包括控制閥在內的液壓設備。按驅動設備請求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動設備與液壓站別離的各種機械上，將液壓站與驅動設備(油缸或馬達)用油管相連，液壓系統即可完成各種規則的動作。

冷卻(que)方式

1）自然冷卻：靠油(you)箱本(ben)身與(yu)空氣熱(re)交換冷卻，一般用于(yu)油(you)箱容量小于(yu)250升的系(xi)統(tong)。

2）逼迫冷(leng)卻(que)：采取冷(leng)卻(que)器進行(xing)強制冷(leng)卻(que)，一般用(yong)于(yu)油箱(xiang)容量(liang)(liang)大于(yu)250升(sheng)的系統。液(ye)壓(ya)站(zhan)以油箱(xiang)的有效貯(zhu)油量(liang)(liang)度及電機功率(lv)為首要技術參數。油箱(xiang)容量(liang)(liang)共有18種規格（單位：升(sheng)/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液(ye)壓(ya)站(zhan)根據(ju)(ju)用(yong)戶要求及根據(ju)(ju)工況運用(yong)條件，能夠(gou)做到：①按(an)系統配(pei)置(zhi)(zhi)集(ji)(ji)成塊(kuai)(kuai)，也可(ke)(ke)不(bu)(bu)帶集(ji)(ji)成塊(kuai)(kuai)；②可(ke)(ke)設置(zhi)(zhi)冷(leng)卻(que)器、加熱(re)器、蓄(xu)能器；③可(ke)(ke)設置(zhi)(zhi)電氣(qi)控制裝，也可(ke)(ke)不(bu)(bu)帶電氣(qi)控制裝置(zhi)(zhi).

油箱方式

1）一般鋼(gang)板(ban)：箱體選用5MM－6MM鋼(gang)板(ban)焊接，面板(ban)選用10－12MM鋼(gang)板(ban)，若開孔過(guo)多可適當加(jia)厚或添加(jia)加(jia)強筋。

2）不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度(du)2－3MM，面板選用304不銹鋼板厚度(du)3－5MM，承重部位添(tian)加(jia)加(jia)強筋(jin)。

3）一般鋼(gang)板(ban)油(you)箱內部防銹(xiu)處(chu)理較難完成(cheng)，鐵銹(xiu)進入油(you)循環系統會形成(cheng)許多(duo)故障，選用全(quan)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)規劃的油(you)箱則解決了這一業界難題(ti)。

結構方式

1）活(huo)塞式

單(dan)活(huo)塞(sai)(sai)桿液壓缸只有一端有活(huo)塞(sai)(sai)桿。如圖所示是一種(zhong)單(dan)活(huo)塞(sai)(sai)液壓缸。其兩端進(jin)出口油(you)口A和(he)B都(dou)可通壓力油(you)或(huo)回油(you)，以完成雙向運動(dong)，故(gu)稱(cheng)為(wei)雙效果缸。

2）柱塞(sai)式

①柱(zhu)塞(sai)式液(ye)壓缸是一種單效果式液(ye)壓缸，靠液(ye)壓力只能完成一個方向的運動，柱(zhu)塞(sai)回程要(yao)靠其它外力或(huo)柱(zhu)塞(sai)的自重；

②柱塞只靠缸套(tao)(tao)支承(cheng)而不與(yu)缸套(tao)(tao)觸(chu)摸，這樣缸套(tao)(tao)極易加(jia)工，故適于做長行程液壓缸；

③作(zuo)業(ye)時柱塞總受壓，因(yin)此它必須有足(zu)夠的剛度；

④柱(zhu)塞分量往(wang)往(wang)較大，水平放置時(shi)簡(jian)單因自重(zhong)而下垂(chui)，形成密封件和導向單邊磨(mo)損，故其(qi)筆直運用更有利(li)。

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